聚焦未来出行领域2019中国汽车产业蓝皮书发布

2019-10-11 导读

导读 : 10月10日上午,由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)三方联合编著的《2019年中国汽车产业发展报告》(2019年汽车产业蓝皮书)正式发布,这已经是三方连续十二年联合推出中国汽车产业年度报告。今年的主题是“面向未来出行的汽车产业变革与协同发展”,此次活动对未来出行新理念进行了深入探讨和分析。众所周知,目前新一轮的科技和产业变...

导读 : 10月10日上午,由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)三方联合编著的《2019年中国汽车产业发展报告》(2019年汽车产业蓝皮书)正式发布,这已经是三方连续十二年联合推出中国汽车产业...


聚焦未来出行领域2019中国汽车产业蓝皮书发布


10月10日上午,由国务院发∣展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)三方▌联合编著的《2019年中国汽ψ车产业发展报告》(2019年汽车产业蓝皮书)正式发布,这已经是三方连续十二年联合推出中国汽车产业年度报告。今年的主题是“面向未来出行的汽车→产业变革与协同发展Ξ”,此次活动对未来出行新理念进行了深入探讨和分析。

众所周知,目前新一轮▫的科技和产业变♥革,正加速新能源、新材料和新技术与汽车产业的ǐ融合,同时也加速了汽车产业的“新四化”进程。即人工智能、5G为智慧出行提供更好的基础;●※大数据、к云】计算能够充分挖掘用户行为。因此,在当下“新四化”●已由概念转入实际应用的阶段,讨论“未来出行”就显得尤为重要。

隆国强博士认为:“未来出行将对人们的生产和生活方式有广泛而深远的◣影响,一方面,由于↑环境污染问题日渐突出,城市化进程加快也造成了交通拥堵和安全事故频发,这就迫切需要通过未来出行变革来应对这些挑战;另一方面,5G、云计算、大数据、人工智能等新技术发展日新月异,在此背景下未来出行如何与新技术相匹配φ,就ì成为当下最值得关注的议题。

在谈及共享出行时,付于武先↖生分享了自己十一假期的一段经历,他在烟台待了7天共打了三·十多次滴滴专车,极大的节省了时间和精力。付于武先生讲到:“共享汽‖|车是未来出行非常重要的组成部分,同时也是当下科技互联网科技公司以及传统车企积极布局*的领域,这里边蕴藏着巨大的商业前景。”

事实上,纵观人类交通出行的发┓展历程,每☞一次出行方式的变革,▲都对人类历史影响深¤远。因此,今年汽车产业◐蓝皮书重∕点研究了未来出行场景、商业模式、价值链以及企业战略等多方面议题,并从政策的角度分析了加速ζ未来出行发展的多种措施。这些成果将对汽车产业管理部门、企业规划和决策部门、行业研究机构和中外投资者提供重要的参考价值和借鉴意义。

大众将“未来出行”提升到战略高度

作为连续参与编著汽车产业蓝皮书12年的合作伙伴,同时$也是全球最大的汽车制造企业之一的大众汽车,在未来出行领域自然是不甘人后的。据大众汽车集团(中国)Ф执行副总裁刘云峰博士介绍,目前大众已经将未来出行提升到品牌战略高度,同时企业也致力向着移动出行服务商转型。

其实早在2017年11月,大众就面向中国消费者成立了Mobility Asia,并于同期发布了智能出行服务品牌逸驾(ezia)。到了2017年12月5▕日,大众再次发布全新独立品牌Moia,作『为企业旗下第13个品牌,Moia将和传统车辆销售业务一起成为公司的业务支柱,重点发力移动出行业务。

大众不只是独自埋头单干,还在积极联合科技领域合作伙伴,共同谋划未来出行的方向。在2018年5月,大众就与中国〆最大的网约车服务商滴滴共同成立合资公司,目标是提供约10‥万辆电动化或具备自动驾驶╞功能的产品与滴滴共同组建一个∮运营车队,并且为车队提供其管理经验。此⿲外,大众汽车还与出门问问等企业成立合资公司,共同布局移动智能¤出行市场。

进入2019年以来,大众及其合作伙伴将以电动出行为核心,在中国投资40亿欧元布局出行领域。大众还与星星充电、一汽集团和江淮汽车◑↔↕▪成立了开┘迈斯☉新能源科技有限公司,共同推进中国充电基础设施行业的发展。此外,今年5月份大众╬首个智慧城市试点项目也已率先落户合肥,这也将为中国建设♦和发展智慧城市积累宝贵经验。

写到最后:作为中国汽车产业权威的蓝皮书,十二年间《中国汽车产业发展报告》始终卐密切○关注╠╡行业的热门议题以及未来趋势变化,并用权威的数据和调查分析给出合理的推论★,为广大汽车行业从业者提供权℡威的资料参考。此外,大众汽车不仅是中国汽车产业蓝皮书的编著者,同时也是未来出行的践行者,只有理论与实践并行,才能探索出一条可持续发展的未┎来∈出行新道路。

(图/文 网通社 侯明浩)


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